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【試乗レポート】ニッサン・ノートオーラ Gグレード(FF)の走りを体感!
こんにちはブログ管理人のまさぴよです ニッサン・ノートオーラ(Gグレード・FF)を短時間の試乗する機会があったので、感想を書いていくよ ニッサン・ノートオーラとは? ニッサン・ノートオーラは、ノートシリーズのプレミアムモデルとして位置付けられ... -
ニッサン・アリアB6(FF)試乗レビュー:短時間でもわかるEVの魅力と個性
こんにちはブログ管理人のまさぴよです マイカーのサクラの点検中にアリアB6に試乗したよ超短時間の試乗した感想を書いてみた ニッサン・アリアとは? ニッサン・アリアは日産が手掛けるクロスオーバーEVで、近未来的なデザインと先進的な技術が特徴です。... -
ヒョンデ・インスター試乗レポート:期待以上のコンパクトEV
こんにちはブログ管理人のまさぴよです ヒョンデ・インスターの先行体験会に参加することができたので簡単にレビューするよ ヒョンデ・インスター 先行試乗レポート 1. 座席の印象 快適さと高級感の融合 ヒョンデ・インスターの座席は、快適さと高級感を... -
ヒョンデ・インスター:次世代の小型EV革命
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 今回は、注目の小型EV、ヒョンデ・インスターの内外装とスペックを紹介するよ ヒョンデ・インスターとは? 近年、環境問題への関心が高まり、ガソリン車から電気自動車(EV)への移行が世界的に進んでいます。特に都... -
電気自動車(EV)にも効果あり?アルミテープチューニングで驚きの効果を実感!
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 今回は噂のアルミテープチューニングをEV・サクラに貼り付けてみたよ アルミテープのメカニズム アルミテープチューニングは、特にトヨタが提唱した独特なチューニング手法で、車の性能向上を目指します。以下にその... -
軽自動車EVのニッサン・サクラをさらに快適にする!ネオジム磁石カスタムの魅力
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 今回は巷で噂のネオジム磁石を車に取り付けてみたので、レビューしてみます! ネオジム磁石とは? ネオジム磁石は、強力な永久磁石の一種で、ネオジム、鉄、ホウ素の合金から作られています。その強力な磁力により、... -
ニッサン・サクラのエアコンフィルターDIY交換ガイド:簡単ステップバイステップ
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 今回は、ニッサン・サクラのエアコンフィルターを交換したので、エアコンフィルターの役割と交換手順を解説するね! DIY作業は各個人の責任で行ってください。こちらでは責任を取りませんよ(; ・`д・´) 車のエアコンフ... -
MINIエースマン – コンパクトながらも先進的な電動SUV
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 新しくラインアップされたMINI「エースマン」を紹介するよ MINIエースマンとは? INIエースマンは、都市生活に最適なコンパクトな5ドア電動SUVです。全長4mのサイズ感で、日本の道路環境にぴったり合う設計となって... -
遂に登場!ホンダの新型軽商用EV「N-VAN e:」徹底解説
こんにちはブログ管理人のまさぴよです ついに発表されたホンダ軽EVモデル「N-VAN e:」さっそく紹介していくよ 遂に登場!ホンダの新型軽商用EV「N-VAN e:」とは? ホンダが新たな一歩を踏み出しました。その名も「N-VAN e:」。この新型軽商用EVは、環境に... -
ニッサン・サクラ:3・4月間の実走行電費レポートを公開
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 3月・4月の月間走行距離と電費を公開するよ 3月のパフォーマンス ニッサン・サクラは3月に624.6kmを走行し、平均電費は9.1km/kWhでした。この月は、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへの変更が行われ、その結果...