新車情報・レビュー– category –
新しいバイクの紹介や試乗レビューを書いています
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クラッチ操作はもう不要？ヤマハY-AMTとホンダE-クラッチの違いと選び方
こんにちはブログ管理人のまさぴよです ヤマハ・Y-AMTとホンダ・E-クラッチふたつの最新技術を比較するよ ヤマハY-AMTとは？ ヤマハのY-AMT（Yamaha Automated Manual Transmission）は、クラッチレバーやシフトペダルを廃し、電子制御による自動変速を実... -
MT-07 マニュアルトランスミッション vs Y-AMT仕様 徹底比較
こんにちはブログ管理人のまさぴよです ヤマハの新しい変速機構「Y-AMT」とMT仕様をMT-07で比較してみるよ 1. ヤマハ・MT-07とは？ ヤマハMT-07は、軽量で扱いやすいミドルクラスのネイキッドバイクです。並列2気筒エンジンを搭載し、街乗りからツーリング... -
レブル250 マニュアルトランスミッション仕様 vs E-クラッチ仕様 比較
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 人気のホンダ・レブル250にE-クラッチ仕様が追加されたので、比較してみよう レブルとは？ レブル250は、ホンダが販売する250ccクラスのクルーザーモデルです。シンプルでスタイリッシュなデザインと扱いやすい車体... -
冒険の新しい相棒：トライアンフ・タイガースポーツ800の魅力を徹底解剖
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 新しいトライアンフのツーリングモデル、タイガースポーツ800を紹介するね トライアンフ・タイガースポーツ800とは？ トライアンフ・タイガースポーツ800は、冒険心を刺激するデザインと快適性を兼ね備えたスポーツ... -
ホンダ・CB1300 Final Edition: 時代を超えた名車の最終章
こんにちはブログ管理人のまさぴよです ついに最終仕様となったCB1300・Final Editionを紹介するよ ホンダ・CB1300とは？ ホンダ・CB1300は、1998年に初登場して以来、多くのライダーに愛され続けてきました。その最終モデルである「CB1300 Final Edition... -
スズキ・GSX-S125とヤマハ・MT-125 – 都市型125ccバイクの頂上対決
こんにちはブログ管理人のまさぴよです スポーティな125㏄バイク、スズキ・GSX-S125とヤマハ・MT-125を比べるね スズキ・GSX-S125とヤマハ・MT-125比較 125ccクラスのバイクは都市での利便性と経済性を兼ね備えており、若者や初心者ライダーからの人気を集... -
新世代のネイキッドバイクの象徴 – ホンダ・CB750 ホーネット
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 遂に発売が発表されたホンダ・CB750 ホーネット今回はスペックやデザインを紹介するよ ホンダ・CB750 ホーネットとは？ ホンダ・CB750ホーネットは、1970年代に発表されたホンダの象徴的なCB750の後継モデルとして... -
ヤマハ・MT-125 vs ホンダ・CB125R：どちらが優れているか？
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 人気の125㏄・MT-125とCB125Rを比較するよ ヤマハ・MT-125 vs ホンダ・CB125R：比較レビュー デザイン比較 ヤマハ・MT-125 スポーティな外観: ヤマハ・MT-125は、アグレッシブでダイナミックな外観を持つスポーツバ... -
進化するモンスター: ホンダ・CB1000ホーネットの魅力を徹底解説
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 遂に発売が発表されたホンダ・CB1000ホーネットについて紹介するよ ホンダ・CB1000ホーネットとは？ ホンダ・CB1000ホーネットは、ネイキッドバイクの中でも特に注目される存在です。その圧倒的なパワーとスタイリッ... -
どちらを選ぶ？カワサキ KLX230 vs ホンダ CRF250L 徹底比較！
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 250㏄クラスのニューオフロードモデル・カワサキ・KLX230と定番のホンダ・CRF250Lを比較するよ カワサキ・KLX230とホンダ・CRF250Lの背景 カワサキ KLX230とホンダ CRF250Lは、どちらもオフロードで高いパフォーマン...
