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MINIエースマン – コンパクトながらも先進的な電動SUV
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 新しくラインアップされたMINI「エースマン」を紹介するよ 【MINIエースマンとは?】 INIエースマンは、都市生活に最適なコンパクトな5ドア電動SUVです。全長4mのサイズ感で、日本の道路環境にぴったり合う設計とな... -
遂に登場!ホンダの新型軽商用EV「N-VAN e:」徹底解説
こんにちはブログ管理人のまさぴよです ついに発表されたホンダ軽EVモデル「N-VAN e:」さっそく紹介していくよ 【遂に登場!ホンダの新型軽商用EV「N-VAN e:」とは?】 ホンダが新たな一歩を踏み出しました。その名も「N-VAN e:」。この新型軽商用EVは、環... -
ニッサン・サクラ:3・4月間の実走行電費レポートを公開
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 3月・4月の月間走行距離と電費を公開するよ 【3月のパフォーマンス】 ニッサン・サクラは3月に624.6kmを走行し、平均電費は9.1km/kWhでした。この月は、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへの変更が行われ、その... -
ボルボEX30: スウェーデンからのコンパクトEVによる革命
こんにちはブログ管理人のまさぴよです ボルボのコンパクトEVモデル、EX30を紹介するよ 【ボルボ・EX30とは?】 ボルボEX30は、ボルボカーズが提案する新しい都市型ライフスタイルの象徴です。コンパクトなボディにピュアエレクトリックパワートレーンを搭... -
未来への小さな一歩 – フルモデルチェンジされた新型MINI EV
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 新型にモデルチェンジされたミニ今回はEVモデルを紹介するよ 【新型MINI EVの背景】 新型MINI EVは、環境に配慮した持続可能な移動手段として開発されました。MINIブランドは、1959年のエネルギー危機に対応するため... -
冬の挑戦: ニッサン・サクラの2月の電費詳細分析を考察・レポートします
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 2月のニッサン・サクラの電費結果と要因について考察していくよ 【冬の挑戦: ニッサン・サクラの2月の電費詳細分析】 電気自動車の普及が進む中、その実用性と経済性は多くのユーザーにとって重要な判断基準となって... -
マイルドハイブリッドとストロングハイブリッドの違いとは?燃費や価格、性能を比較してみた
こんにちはブログ管理人のまさぴよです だいぶラインナップが豊富になったハイブリッドカーモーター出力によって、どんな差があるのか見てみよう 【マイルドハイブリッドとストロングハイブリッドの違いを解説】 今回は、最近話題のハイブリッドカーについ... -
1月の電費はどうだった?ニッサン・サクラの実力を検証してみた
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 急激に気温が低下した1月が終わりましたので、ニッサン・サクラの1か月の電費を計算しようと思います 【1月の電費はどうだったか?】 こんにちは、電気自動車(EV)に興味のある皆さん。 今回は、2022年に発売された... -
【レクサス UX】都会派コンパクトSUVの魅力とは?マイナーチェンジのポイントを徹底解説!
こんにちはブログ管理人のまさぴよです マイナーチェンジが発表された「レクサス UX」 マイナーチェンジ後のレクサス UXを見てみよう 【レクサス UXとは?】 今回は、レクサスのコンパクトクロスオーバーSUVである「UX」について紹介したいと思います。... -
EVで雪の立ち往生に巻き込まれたら?~冬のドライブに役立つ情報~
こんにちはブログ管理人のまさぴよです EVで冬の楽しいドライブと、もしもの備えを書いてみたよ 【冬のドライブを楽しもう】 冬のドライブは、雪景色やイルミネーションなど、美しい光景を楽しむことができます。 しかし、雪道は滑りやすく、事故や渋滞の...