ホンダ CBR650R: 総合的なスポーツバイクの極致

最高のスポーツバイク：ホンダ CBR650R

ホンダ CBR650Rは、コンパクトでアグレッシブなスタイリングを追求したスポーツバイクです。その官能的な走りの歓びは、ライダーとの一体感を追求したシャシーと、数々の装備によってもたらされます。

デザイン

ホンダ CBR650Rは、コンパクトでアグレッシブなスタイリングを追求したスポーツバイクです。以下はそのデザインの詳細です。

外観の一新:

• ヘッドライト、アッパーカウル、ミドルカウル、アンダーカウル、リヤカウルのデザインが一新され、CBR1000RR-Rに通じるイメージを獲得しています。
• メーターは5インチフルカラーTFTディスプレイで、豊富な情報を見やすく表示します。さらに、車両とスマートフォンを連携させるHonda Roadsync（ホンダ ロードシンク）標準装備により、音楽再生やナビゲーションなどのアプリを操作可能です。

エッジの効いたデザイン:

• シートカウルとリアフェンダーはエッジの利いた形状に変更され、シャープでスポーティーな印象を際立たせています。

ストライプとカラーリング:

• CBR650Rでは、スポーティーな印象を高めるストライプを採用した「グランプリレッド」と、マットブラックを基調にシルバーのアクセントを取り入れた「マットバリスティックブラックメタリック」の計2色を設定しています。

ホンダ CBR650Rは、独自のデザインと先進的な要素を組み合わせ、スポーツバイク愛好者にとって魅力的な選択肢となっています。

CBR650R | Honda

スペック

• エンジン: 648ccの水冷DOHC直列4気筒
• 最高出力: 95ps/12000rpm
• 最大トルク: 6.4kg-m/9500rpm
• 変速機: 6段リターン
• 燃料タンク容量: 15L
• 燃費: 21.5km/L（WMTCモード）

項目	スペック
車名・型式	ホンダ・8BL-RH03
全長（mm）	2,120
全幅（mm）	750
全高（mm）	1,150
軸距（mm）	1,450
最低地上高（mm）	130
シート高（mm）	810
車両重量（kg）	208
総排気量（cm³）	648
最高出力（kW［PS］）	70［95］/12,000
最大トルク（N・m［kgf・m］）	63［6.4］/9,500
燃料供給装置形式	電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
変速機形式	常時噛合式6段リターン
燃料タンク容量（L）	15
タイヤ（前）	120/70ZR17M/C （58W）
タイヤ（後）	180/55ZR17M/C （73W）
ブレーキ形式（前）	油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後）	油圧式ディスク

ホンダ CBR650Rは、その総合的な性能とスポーティなデザインで、スポーツバイク愛好者にとって魅力的な選択肢です。

CBR650R | Honda

電子制御

ホンダ CBR650Rは、新機軸の電子制御クラッチシステム「Honda E-Clutch」を搭載しています。以下にその詳細を説明します。

Honda E-Clutchとは？

• Honda E-Clutch（ホンダ イークラッチ）は、発進、変速、停止など、駆動力が変化するシーンでライダーのクラッチレバー操作を必要とせず、最適なクラッチコントロールを自動制御する電子制御技術です。
• マニュアルトランスミッション（MT）を基本としながら、クラッチ操作を自動化することで、スムーズな発進、加速、停止を実現します。

主な特徴

• クラッチ操作不要: ライダーはクラッチレバーを手動で操作する必要がありません。E-Clutchが適切なタイミングでクラッチを制御します。
• スムーズなライディング: 駆動力の変化に違和感なく対応し、スムーズなライディングを提供します。
• 手動操作も可能: ライダーがクラッチレバーを操作すれば、通常のマニュアルトランスミッション車と同様に手動でクラッチを制御できます。

CBR650R | Honda

モデルと価格

• CB650R E-Clutch: 108万9000円
• CBR650R E-Clutch: 115万5000円〜118万8000円

ホンダ CBR650Rは、スポーツバイク愛好者にとって、電子制御の進化とスポーティなデザインを兼ね備えた魅力的な選択肢です。

サスペンション・タイヤ

サスペンション

• フロントサスペンション:
  • 倒立式フォークを採用しており、剛性とコントロール性が向上しています。
  • ブレーキング時のダイブを抑え、ワインディングでの安定性を高めています。
• リアサスペンション:
  • リアにはモノショック式サスペンションを装備しています。
  • プリロード調整が可能で、乗り心地とハンドリングのバランスを調整できます。

CBR650R | Honda

タイヤ

• ホンダ CBR650Rに適合するミシュランタイヤは、MICHELIN POWER GPです。
• タイヤサイズは120/70/17（フロント）と180/55/17（リア）で、純正サイズに適しています。

CBR650R | Honda

ホンダ CBR650Rは、スポーティな走りと快適な乗り心地を両立させるために、サスペンションとタイヤの設計に工夫が凝らされています。

おすすめアクセサリー

もちろんです！ホンダ CBR650Rに装着しておきたいおすすめのアクセサリーをさらに詳しくご紹介します。以下は、スクリーン、スライダー、バーエンド、ハンドルマウントステー、マスタシリンダーキャップ、ヘルメットロック、およびタンクパッドの詳細です。

スクリーン:

• CBR650Rのデフォルトスクリーンは防風効果がありません。高速道路でツーリングによく行く方は、より防風効果の高いスクリーンに変えることをおすすめします。
• スクリーンをブラックやスモークにすることで、見た目のカスタムにも一役買います。有名メーカーのPuig（プーチ）かMRAのスクリーンを選ぶことをおすすめします。

スライダー:

• CBR650Rはエンジン部分にカウルがないため、立ちゴケするとエンジンに傷が付く可能性があります。スライダーを装着して車体の傷つきを防ぎましょう。

ヘルメットロック:

• 純正のヘルメットロックは使いにくい場所にあります。別途デイトナのヘルメットロックを取り付けて便利に使いましょう。

これらのアクセサリーを取り付けることで、ホンダ CBR650Rのカスタム度をアップさせ、快適なライディングを楽しめます。

まとめ

ホンダ CBR650Rは、スポーツバイク愛好者にとって魅力的な選択肢です。以下に、さらに詳細なまとめを提供します。

デザイン

• CBR650Rは、コンパクトでアグレッシブなスタイリングを追求しています。
• ヘッドライト、アッパーカウル、ミドルカウル、アンダーカウル、リヤカウルのデザインが一新され、CBR1000RR-Rに通じるイメージを獲得しています。
• 5インチフルカラーTFTディスプレイを新たに採用し、車両とスマートフォンを連携させるHonda Roadsync（ホンダ ロードシンク）標準装備により、音楽再生やナビゲーションなどのアプリを操作可能です。

スペック

• エンジン: 648ccの水冷DOHC直列4気筒
• 最高出力: 95ps/12000rpm
• 最大トルク: 6.4kg-m/9500rpm
• 変速機: 6段リターン
• 燃料タンク容量: 15L
• 燃費: 21.5km/L（WMTCモード）

電子制御

• CBR650R E-Clutchモデルでは、新技術のHonda E-Clutchを搭載しています。
• 発進、変速、停止に至るまでライダーのクラッチ操作を必要とせず、クイックシフターと連携することでスムーズかつ素早いギヤシフトを可能にします。

サスペンション・タイヤ

• フロントサスペンションは倒立式フォークを採用し、剛性とコントロール性が向上しています。
• リアにはモノショック式サスペンションを装備しており、プリロード調整が可能です。
• タイヤサイズは前が120/70ZR17、後が180/55ZR17で、純正サイズに適しています。

おすすめアクセサリー

• スクリーン: 高速道路でのツーリングに適した防風スクリーンを選びましょう。
• スライダー: エンジン部分の傷つきを防ぐために装着しましょう。

ホンダ CBR650Rは、総合的な性能とスポーティなデザインを兼ね備え、ライダーにとっての究極の選択肢と言えるでしょう。