250ccと400ccバイクの維持費の違い！どっちがお得？

バイクの購入を検討する際、「車体価格」ばかりに目が行きがちですが、長く乗り続けるために本当に大切なのは「維持費」です。

とくに250cc（軽二輪）と400cc以上（小型二輪）の間には、制度上の大きな壁が存在します。

「排気量が大きいほど維持費が高い」とはよく言われますが、具体的に何にどれくらいのお金がかかるのでしょうか？

250ccクラスと400cc以上の2つの排気量の維持費の違いを分かりやすくまとめました。あなたのライフスタイルとお財布に合った、最高の相棒を見つけるための参考にしてみてくださいね！

250ccと400cc以上のバイク、維持費の決定的な違いは？

最大の違いは「車検」の有無

https://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/support/maintenance_pack

250cc（軽二輪）と400cc以上（小型二輪）の維持費を比較する上で、絶対に避けて通れないのが「車検（自動車検査登録制度）」の存在です。

結論から言うと、250cc以下のバイクには車検がありません。

一方、400cc以上のバイク（251cc以上）は、2年に1回（新車登録時は初回のみ3年）の車検を受ける義務があります。

車検にかかる費用は、自分で行う「ユーザー車検」か、バイク屋さんに依頼するかで大きく変わります。

僕は車検のついでにしっかり整備したいので、お店に依頼していました。毎回1回あたり約10万円程度（法定費用＋点検整備費用など）です。点検整備は内容やメーカー、車種によってだいぶ変化します。

「とにかく維持費を安く抑えて、手軽にバイクを楽しみたい！」という方にとって、この車検代がゼロになる250ccは非常に魅力的だと言えるでしょう。

税金（軽自動車税・重量税）の差額

次に、毎年支払う「軽自動車税」と「重量税」の違いを見てみましょう。排気量によって、国や自治体に納める税金の額も変わってきます。

以下の表に、それぞれの税額をまとめました。

項目	250cc（軽二輪）	400cc以上（小型二輪）
軽自動車税（毎年）	3,600円	6,000円
重量税	4,900円（※購入時のみ）	1,900円 / 1年あたり（※車検ごとに2年分3,800円を納付）
年間の税金負担目安	3,600円（2年目以降）	7,900円（税＋重量税1年換算）
※重量税は新車登録からの年数によって増税される場合があります（上記は12年目までの基本額）。

表を見るとわかるように、250ccの重量税は「購入時に1回払うだけ」なのに対し、400cc以上は「車検のたびに毎回支払う」必要があります。軽自動車税の差額（年間2,400円）も含めると、税金面でもやはり250ccの方がお財布に優しい仕組みになっています。

自賠責保険と任意保険の料金を比較しよう！

自賠責保険料の違い

公道を走るすべてのクルマやバイクに加入が義務付けられているのが「自賠責保険（強制保険）」です。

実はこの自賠責保険、250cc（軽二輪）と400cc以上（小型二輪）で比較すると、「400cc以上の方がわずかに安い」という逆転現象が起きています。（※2023年4月改定以降の保険料）

わかりやすく表で比較してみましょう。

契約期間	250cc（軽二輪）	400cc以上（小型二輪）	差額
12ヶ月（1年）	7,100円	7,010円	400ccが90円安い
24ヶ月（2年）	8,920円	8,7600円	400ccが160円安い
36ヶ月（3年）	10,710円	10,490円	400ccが220円安い

表を見るとわかる通り、その差は年間で数百円程度。維持費全体から見れば微々たるものですね。

250ccは自分の好きなタイミングで1年〜5年の期間を選んで加入しますが、400cc以上の場合は「車検のタイミングに合わせて24ヶ月（または新車時36ヶ月）で加入する」のが一般的です。

自賠責保険に関しては、どちらの排気量を選んでも維持費の負担額はほぼ同じと考えて問題ありません。

任意保険料はどう変わる？

自賠責保険だけではカバーしきれない、相手への高額な賠償や自分自身のケガ、モノへの損害を補償してくれるのが「任意保険」です。バイクに乗るなら、絶対に加入しておきたい安心の要ですね。

「任意保険も400cc以上だと跳ね上がるのでは？」と心配される方も多いですが、結論から言うと250ccと400cc以上で任意保険料に決定的な差はありません。

125cc以下のバイクであれば、車の保険に付帯できる「ファミリーバイク特約」という格安の裏技が使えますが、250ccも400ccもこの特約は使えず、単独でバイク保険に加入する必要があります。

任意保険の料金は排気量そのものよりも、以下の要素で大きく変動します。

• 運転者の年齢（21歳未満は高く、年齢が上がるにつれて安くなる傾向）
• 等級（無事故で長く乗り続けるほど割引率がアップ）
• 補償内容（車両保険の有無など）

初めてバイクに乗る方（新規6等級）の場合、年齢や条件にもよりますが、年間で約3万円〜8万円程度が相場となります。（ネット保険や代理店経由など申込の方法でそれぞれ費用は変わります。）

保険料はどちらの排気量でも決して安い金額ではないので、ネット型保険の「一括見積もりサービス」などを活用して、自分にぴったりのプランを賢く選ぶのが維持費節約の最大のコツですよ！

消耗品やガソリン代などのランニングコスト

燃費とガソリン代の目安

バイクでツーリングに行ったり、毎日の通勤・通学で乗ったりする上で欠かせないのがガソリン代です。

一般的に、バイクは排気量が小さく車体が軽いほど燃費が良くなる傾向があります。もちろん車種によっても異なりますが、大まかな燃費の目安と、年間5,000km走った場合のガソリン代を比較してみましょう。

項目	250cc（目安: 30km/L）	400cc以上（目安: 20km/L）
年間消費ガソリン量	約166L	約250L
年間ガソリン代の目安	約28,220円	約42,500円
※レギュラーガソリン170円/Lで計算した場合

表の通り、燃費の良い250ccクラスはガソリン代もかなり安く抑えられます。とくに最近の250ccバイクは環境性能が高く、リッター35km以上走る優秀なモデルも少なくありません。

一方、400cc以上の大型バイクになるとパワーがある分、どうしてもガソリンの消費量は増えてしまいます。「毎週末の長距離ツーリングがメイン！」という方なら、塵も積もれば山となるガソリン代の差は少し気にしておきたいポイントですね。

タイヤやオイルなどの消耗品代

ガソリン代以外にも、バイクを安全に走らせるためには定期的なメンテナンスと消耗品の交換が必須です。とくに差が出やすいのが「タイヤ」と「エンジンオイル」です。

• タイヤ代：400cc以上の大排気量バイクは、パワーを受け止めるために太くて大きなタイヤを履いています。そのため、250ccのタイヤが前後セットで約2万〜3万円で買えるのに対し、400cc以上（とくに大型バイク）になると前後で4万〜6万円以上かかることも珍しくありません。
• エンジンオイル：排気量が大きいエンジンほど、必要なオイルの「量」が多くなります。250ccなら約1.5L〜2Lで済むところ、大型バイクだと3L〜4Lほど必要になるため、オイル交換1回あたりの費用も高くなります。

【お得なワンポイントアドバイス】

ランニングコストを抑えるなら、賢いアイテム選びが肝心です！

たとえばタイヤ交換の際、スポーツ走行重視のハイグリップタイヤではなく、ミシュランやダンロップなどが展開している「ツーリング向けロングライフタイヤ」を選ぶのがおすすめ。長持ちする上に雨の日の安全性も高く、結果的に維持費をグッと節約できますよ。ネット通販で安くタイヤやオイルを購入して、持ち込み交換OKなお店に依頼するのも定番の節約テクニックです！

結局どっちがおすすめ？あなたのスタイル別診断

コスト重視・街乗りメインなら250cc

初めてのバイク選びや、とにかく維持費を安く抑えたい方にぴったりなのが「250cc」です。

なんと言っても車検がないため、2年ごとに数万円単位のまとまった出費に悩まされることがなく、学生さんや若い方でも無理なく維持できるのが最大の魅力です。

また、車体が軽くて足つきが良いモデルも多いため、街中のストップ＆ゴーや、狭い駐輪場での取り回しもラクラク。毎日の通勤・通学に使いたい方や、「まずは手軽にバイクの楽しさを知りたい！」という初心者の方には、間違いなく250ccをおすすめします。

ツーリング好き・パワー重視なら400cc以上

一方、「週末は高速道路に乗って遠くまでツーリングに行きたい！」「ゆとりある走りを体感したい！」という方には「400cc以上」のバイクが圧倒的におすすめです。

車検代や少し高めのランニングコストはかかりますが、排気量が大きい分、アクセルを少しひねるだけで力強く加速してくれます。高速道路での合流や追い越し、長時間の走行でも疲れにくく、タンデム（二人乗り）や荷物をたくさん積んでのキャンプツーリングなども余裕でこなせます。

大きなバイクならではの重厚感や、ガレージに停めているだけでもワクワクするような「所有欲」を満たしてくれるのも、維持費以上の大きなベネフィットですね。

【スタイル別！おすすめ診断表】

診断ポイント	250ccがおすすめな人	400cc以上がおすすめな人
メインの用途	通勤・通学・ちょっとした街乗り	長距離ツーリング・週末のレジャー
重視するポイント	維持費の安さ・気軽に乗れる手軽さ	走行性能・長距離の快適性・所有欲
取り回し（重さ）	軽くて初心者でも扱いやすい	重厚感がある（少し慣れが必要）
車検の有無	なし（お財布への負担ゼロ！）	あり（2年ごとに数万円の費用発生）

まとめ：維持費も大事だけど、最後は「ワクワク」で選ぼう！

ここまで、250ccと400cc以上のバイクの維持費の違いについて解説してきました。

最後にもう一度、重要なポイントをおさらいしておきましょう。

• 250ccのメリット：車検がなく、税金や日々のガソリン代・消耗品代も安いため、トータルコストを圧倒的に抑えられる。
• 400cc以上のメリット：車検代（2年ごとに数万円）などの固定費はかかるが、長距離ツーリングを快適にこなせるパワーと深い所有感がある。

これまで50、125、250、400、大型バイクと乗ってきました。ご近所への足がわりであれば50ccクラスや125ccクラスで十分でした。ただ、ツーリングの楽しみたいとなった時に候補になるのが250cc以上になるのではないでしょうか。

高速を使わないけど、長距離を走るのなら250ccでも快適に走行する事ができます。

しかし、高速道路も含めて長距離を走るのであれば、排気量は大きい方が快適です。高回転域は気持ちいいですが、振動や音、回転数に気を使うなどの細かいストレスによる疲労が積み重なってしまうんですよね。

400ccや最近の600から800ccあたりのミドルクラスであれば、高性能モデルでなければ少しの追加費用で楽しむ事ができます。免許や環境もあるかと思いますが、チャンスがあれば楽しんでください。