トライアンフ デイトナ660は、走りを楽しめるミドルウェイトスポーツバイク！

トライアンフ　デイトナ660とは？

今回は、トライアンフから発表された新型モデル「デイトナ660」について紹介したいと思います。このバイクは、660ccの3気筒エンジンを搭載したスポーツバイクで、2024年3月に日本で発売される予定です。どんなバイクなのか、見ていきましょう。

トライアンフの「デイトナ」は、フルフェアリングをまとったレーシーなスタイルが特徴のスポーツモデルです。2010年代半ばまでのデイトナ675は、排気量675ccの3気筒エンジンを搭載し、高いパフォーマンスと扱いやすさを兼ね備えた人気のモデルでした。しかし、排気ガス規制の強化などの理由で、一時的にラインナップから消えてしまいました。その後、トライアンフは、Moto2クラスの公式エンジンサプライヤーとなり、765ccの3気筒エンジンを開発しました。このエンジンは、デイトナ765 Moto2エディションとして限定販売されましたが、一般向けのモデルではありませんでした。

そこで、トライアンフは、新たに660ccの3気筒エンジンを開発し、デイトナ660として復活させました。このエンジンは、トライデント660やタイガースポーツ660と同じベースですが、デイトナらしくパワーとトルクを向上させています。

また、欧州のA2ライセンスに対応するために、最高出力を95PS (70 kW) に抑えています。このエンジンは、スロットルレスポンスや燃費効率、耐久性などに優れています。

エクステリア

デイトナ660のエクステリアデザインは、斬新な形状やクリーンな車体のラインによって、アグレッシブな印象を与えます。

フロントには、LEDヘッドライトとLEDポジションランプを備えたフルカウルが装備されています。このフルカウルは、空気抵抗を減らし、ライダーの快適性を高めるとともに、スポーティなルックスを演出します。

Daytona 660 | For the Ride (triumphmotorcycles.jp)

サイドには、エンジンの特徴を強調するように、スリムなサイドカバーが取り付けられています。リアには、最小限のボディワークとLEDテールライトが配置されています。

デイトナ660は、3種類のボディカラーが設定されています。スノードニアホワイト/サファイアブラック、サテングラナイト/サテンジェットブラック、カーニバルレッド/サファイアブラックです。どれも、トライアンフの伝統的なカラーリングをベースに、モダンなアクセントを加えています。

Daytona 660 | For the Ride (triumphmotorcycles.jp)

デザイン

デイトナ660のインテリアデザインは、ライダーの操作性と視認性を重視しています。ハンドルは、レーシングポジションに合わせて、やや低めに設定されています。これにより、ライダーは、スポーツ走行に適した姿勢をとることができます。

シートは、足つきを良くするために、スリムな形状になっています。また、シート高は810mmと、ミドルウェイトスポーツバイクとしては比較的低めになっています。これにより、ライダーは、安心感と快適性を得ることができます。メーターパネルは、カラーTFTとモノクロLCDの組み合わせになっています。

カラーTFTは、スピードメーター、タコメーター、ギアポジション、燃料計、時計、トリップメーターなどの基本的な情報を表示します。また、ライディングモードやトラクションコントロールなどの設定も、この画面から行うことができます。

モノクロLCDは、走行モードやトラクションコントロールの状態を表示します。また、緊急減速警告機能の有無も、この画面で確認できます。

メーターパネルは、日中や夜間などの光の状況に応じて、自動的に明るさを調整します。これにより、ライダーは、常に最適な視認性を得ることができます。

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スペック

	デイトナ660
シート高	810 mm
車重	201kg
エンジン形式	水冷並列3気筒DOHC12バルブ
排気量	660 cc
最高出力	95PS (70 kW) /11,250 rpm
最大トルク	69 Nm / 8,250 rpm
タイヤサイズ （前・後）	120/70 ZR 17・180/55 ZR 17
フロントサスペンション	ショーワ製41mm倒立式セパレートファンクションビッグピストンフォーク （SF-BPF）
リアサスペンション	ショーワ製モノショックリアサスペンションユニット プリロード調整機能
フロントブレーキ	310mmフローティングツインディスク 4ピストンラジアルキャリパー
リアブレーキ	220mm固定式シングルディスク シングルピストンスライディングキャリパー
タンク容量	14 L
価格	¥1,085,000～

このスペックから分かるように、デイトナ660は、トライアンフならではの3気筒エンジンの特徴を活かした、スポーティで扱いやすいバイクです。

最高出力は95PSと、ミドルウェイトスポーツバイクとしては十分なパワーを発揮します。また、最大トルクは69Nmと、低速から高速までトルクフルな走りを楽しめます。

燃料供給は、電子制御燃料噴射によって、スロットルレスポンスや燃費効率、耐久性などに優れています。変速機は、6段リターン式で、スムーズなシフトチェンジが可能です。

フレームは、チューブラースチールペリメーターフレームで、軽量で剛性の高い構造です。

サスペンションは、ショーワ製の高性能なものが前後に装備されています。フロントは倒立式ビッグピストン41mmフォークで、路面の凹凸に対する追従性や減衰力が高いです。リアはプリロード調整式モノショックで、ライダーの好みに合わせて調整が可能です。ブレーキは、前後ともに油圧式ディスクで、強力な制動力を発揮します。フロントは310mmのツインディスクとラジアル4ピストンキャリパーで、高速走行時にも安定したブレーキングができます。

タイヤサイズは、フロントが120/70ZR17、リアが180/55ZR17で、ラジアルタイヤを採用しています。タイヤは、ミシュランの最新タイヤ「Power 6」で、グリップ力や耐久性が高いです。

電子制御機能

デイトナ660は、電子制御機能も充実しています。

まず、ライディングモードが3つあります。スポーツ、ロード、レインです。これらのモードは、スロットルレスポンスとトラクションコントロールの介入を変えることで、走行状況に合わせた最適な走りを提供します。

スポーツモードは、シャープなスロットルレスポンスと低いトラクションコントロールの介入で、スポーティな走りを楽しめます。ロードモードは、スムーズなスロットルレスポンスと適度なトラクションコントロールの介入で、快適な走りを楽しめます。レインモードは、ソフトなスロットルレスポンスと高いトラクションコントロールの介入で、悪路や雨天時などの走りをサポートします。ライディングモードは、カラーTFTメーターパネルから簡単に切り替えることができます。また、トラクションコントロールは、オフにすることもできます。

デイトナ660は、アンチロックブレーキシステム（ABS）も搭載しています。ABSは、急ブレーキ時にタイヤがロックしないように制御することで、安全なブレーキングを実現します。ABSは、常に作動するように設定されています。

デイトナ660は、緊急減速警告機能も備えています。この機能は、急ブレーキ時にはハザードランプを自動で点灯させることで、周りの車やバイクなどに注意を促します。この機能は、オン/オフを切り替えることができます。

デイトナ660は、USB電源ソケットやグリップヒーターなどの便利なオプションも用意されています。

価格

トライアンフ デイトナ660の価格は、108万5000円～109万8000円（消費税10%込み）です。この価格帯では、ホンダのCBR650RやヤマハのYZF-R6などのライバル車がありますが、デイトナ660はそれらとは異なる個性を持っています。

デイトナ660は、659ccの水冷3気筒エンジンを搭載し、最高出力は95ps、最大トルクは69Nmを発生します。これは、トライアンフのネイキッドモデルであるトライデント660と同じエンジンをベースに、17%のパワーアップと9%のトルクアップを果たしたものです。3気筒エンジンは、2気筒のような低速トルクと扱いやすさ、4気筒のような吹け上がりの良さを兼ね備えており、独特なサウンドも魅力的です。

デイトナ660は、このエンジンをフルカウルのスポーツモデルに搭載することで、よりアグレッシブな走りを楽しめるようになっています。

アクセサリー

トライアンフ デイトナ660には、様々なアクセサリーが用意されています。例えば、以下のようなものがあります3。

グリップヒーター：冬場や寒冷地での走行に適したグリップヒーターは、3段階の温度調節ができます。ハンドルの操作性や快適性を向上させます。

タンクパッド：タンクに貼り付けるタンクパッドは、デイトナ660のロゴが入った専用デザインです。タンクに傷がつくのを防ぎ、ライダーの膝のグリップをサポートします。

ラゲッジ：デイトナ660には、専用のラゲッジシステムがあります。シートカウルに取り付けるテールパックや、サイドに取り付けるパニアケースなどがあります。容量はそれぞれ10Lと15Lで、防水性や耐久性に優れています。ツーリングや通勤などで荷物を持ち運ぶときに便利です。

まとめ

トライアンフ デイトナ660は、3気筒エンジンの魅力をフルカウルのスポーツモデルに詰め込んだバイクです。価格は100万円台で、ライバル車と比べても高くありません。

アクセサリーも豊富にそろっており、自分好みにカスタマイズすることができます。トライアンフの伝統を受け継ぐデイトナの名を冠したデイトナ660は、ミドルウェイトのスポーツバイクとして、他に類を見ない存在感を放っています。

ぜひ、一度試乗してみてください。