OGK Kabuto（オージーケーカブト）のコンパクトフルフェイスヘルメット！エアロブレード6をインプレする

さっそくエアロブレード６の使用感をレビューする

エアロブレード6の操作性は？

　さっそく使用した際の使い勝手について書いていきます。

シールドロックの操作性は？

　今回、ボタンを変更して操作性を向上したというセンターロックボタンですが慣れ次第ですね。それを言ってしまうと終わりなんで詳しく書いていこうと思います。

　走行中にシールドを開けたくなることは多いと思いますが、口元ベンチレーションのくぼみの中にボタンがあります。なので、一生懸命シールドを開けようとしてもベンチレーションのカバーのくぼみかシールドロックのボタンか判別しづらいです。シールドのセンターロックのツメ部分も凸形状ですので、シールドのロック部分を触りながらだとボタンのほうが凹んでいる形状ですので押し切れずにシールドが開きませんでした。

　もちろん、停止時は落ち着いて操作できるので迷いはありませんよ。慣れるまでは停止時に開け閉めしたほうがいいかもしれませんね。

　シールドのロックは、ツメ同士がしっかり嚙み合わっていることで閉めた時のしっかり感はかなり感じます。なので、不意に開くといった不安は感じませんでした。

ベンチレーション

　ベンチレーションは頭頂部1か所、口元1か所の2か所のみ開閉可能です。後頭部は常時開となります。

　頭頂部はスライダーを前後にするだけの簡単操作で、ほかに突起もありませんのでスムーズに操作できます。操作時のクリック感も適切でわかりやすいです。

ベンチレーション開	ベンチレーション閉

　口元のベンチレーションも上下に全開、全閉のみなので難しい操作はありませんでした。口元の操作カバーも大きくグローブをはめたままでも快適に操作できます。口元の風向きは、口元へ直接ではなくシールド方向へ抜けるベンチレーション経路となります。

ベンチレーション開	ベンチレーション閉

https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/aeroblade6/aeroblade6/technology.html

　4月のすこし肌寒い気温でしたが、頭頂部、口元ともに空気の流れていることがはっきりわかるくらい風量があります。夏場は暑いかもしれないと心配でしたが、ツーリング中は快適に過ごせそうです。

シールドのセンターロックはかみ合わせ剛性が高く安心感がある

頭頂部、口元ベンチレーションは前後・上下蚤の簡単操作で操作も快適

ベンチレーションの流量が多く、通気性は快適

シールドのセンターロックがベンチレーションのくぼみに紛れて操作性が悪い

エアロブレード6の走行中レビュー

走行安定性

　公式でもアピールしているように、走行中の乱流を制御して安定性を高めていることは60km/h以内の走行でも十分に実感できます。車体は横風などで押されていますが、頭はまっすぐに向いて落ち着いています。

　直進だけではなく、首を振った時の安定性もツーリングモデルとして重要な点ですよね。

安全確認で首を左右に振ったとしても抵抗も少なくすんなりと前に向くことができます。ツーリング中には車線変更やミラー確認など首を動かすことが多いので疲労が少なく快適に走行できます。

静粛性

　今回、直進安定性よりも期待していたのが静粛性です。ロードノイズや風切音が大きいと徐々にストレスとなり疲労が増えます。

　こちらも60km/h以内の走行では不快な風切音は聞こえませんでした。もちろん横風が吹けば風が当たる音がしますが、それは致し方ないところなので問題にはしませんでした。ちなみに、B+COMを使用していますがそこからの風切音が唯一の発生源となります。インカム使用されている方はお分かりかもしれませんが、取り付け方法などで解消できるかもしれません。

　ロードノイズや風切音がしないおかげで、バイクのエンジン音がはっきりと聞こえます。耳障りな周波音域だけきれいにカットされているようですね。

被り心地

　フルフェイスタイプであることと、風切音低減のためにヘルメットの入り口は少しきついです。被るときはしっかり広げる必要があります。

https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/aeroblade6/aeroblade6/technology.html

　フィット感については、購入時にフィッティングサービスを利用しました。

今回はサイズごとのフィット感については省略させていただきます。出来れば、フィッティングサービス対応のお店で買う方が少し高くても満足度は高いんじゃないかなと思います。

走行安定性は60km/h以内でも十分に体感できる

不快は風切音が発生しない

ヘルメットの入口付近は少しきつめ

まとめ

　街中〜日帰りツーリングがメインのため、スポーツモデルは必要ないかな、でも静かなヘルメットがいいなということで選びました。今のところ、買って良かったと思います。

　最初はショウエイのZ8と比較しましたが、お値段が違いすぎすぐに諦めていました。予算内で満足出来るヘルメットに出会えて良かったです。

　シールドについては、太陽に向かって走る時はまぶしいです。素直にスモークシールドにするか、サングラスにするかこれから考えていこうと思います。

　曇り止めに有効なピンロックシートは別売りとなります。セットで購入をしましたが、合わせるとそれなりの金額がしますので計算に入れて購入してくださいね。

バイクを乗り換えるなら

バイクを乗り換えるとき、下取りに出す方は多いと思います。

　でも少し待ってください。そのままだと安く買い取られるかもしれませんよ。

　時間に余裕のある時に一度査定をしてみるとお得に乗り換えられるかもしれません。各メーカー、モデルごとに強い買取店もありますので、査定をしてみてください。