【新型ノート】日産の新顔になったコンパクトカーの魅力を徹底解説！

2024年2月1日2024年5月8日

まさぴよ

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ブログ管理人のまさぴよです

まさぴよ

日産の人気コンパクトカー、ノートがマイナーチェンジしたね
どんな車なのか、まとめてみたよ

新型ノートの背景

新型ノートは、2023年12月11日に日産がマイナーチェンジを発表したコンパクトカーです。
ノートは、日産のコンパクトカーの代表格であり、2022年度の国内販売で電動車販売台数No.1を達成した人気モデルです。
電動車とは、バッテリーに蓄えた電気エネルギーをクルマの動力のすべてまたは一部として使って走行する自動車のことで、ハイブリッド車や電気自動車などが含まれます。
ノートは、第2世代「e-POWER」という独自の電動駆動システムを採用しており、エンジンは発電専用となっています。
これにより、電気自動車のようななめらかで力強い加速と快適な乗り心地、優れた静粛性を実現しています¹。
また、エンジンが発電専用となっているため、充電の必要がなく、ガソリンスタンドで給油するだけで走行できるという利便性もあります。
今回のマイナーチェンジでは、フロントデザインを一新するとともに、機能や使い勝手の向上を図っています。

Nissan

日産：ノート [ NOTE ] コンパクトカー Webカタログトップ日産ノート（NOTE）の公式サイト。いつもの街乗りも、楽しい時間に。第2世代e-POWERを搭載し、コンパクトカーの常識を変える運転の快適さと楽しさが詰まった、NOTE e-POWER…

新型ノートのエクステリアデザイン

新型ノートの最大の特徴は、フロントグリルに新時代のデジタルVモーションを採用したことです。
デジタルVモーションとは、日産の新たなデザインコンセプトであり、V字型のグリルにデジタルなテイストを加えたものです。
これにより、ノートのフロントフェイスは、一層フレッシュかつ先進的に感じられるデザインになりました。
フロントグリルの設えとして、有彩色のボディカラーには同色のカラードグリルを、無彩色のボディカラーにはダークメタルグレーのグリルを採用し、フロントフェイスを豊かに表現しています。

日産：ノート [ NOTE ] コンパクトカー Webカタログトップ (nissan.co.jp)

また、フロントとリアバンパーをボディカラーと同色とすることで、車両全体の統一感を演出しています¹。
リアバンパーの下部にはアシンメトリーな模様を施し、日本の風景に溶け込む佇まいになっています¹。
新デザインの16インチホイールカバーは、日本の伝統的な幾何学模様をあしらうことで、立体感と和モダンを演出しています。

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ボディカラーには、太陽光では赤みを帯び、陰に入ると青が表現される「スミレ」と、フレッシュさを感じる「ターコイズ」の2色の新色を採用したユニークな2トーンカラーをはじめ、合計14色を用意しました。

ターコイズ

スミレ

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新型ノートのインテリアデザイン

新型ノートは、マイナーチェンジによってフロントデザインが一新され、よりフレッシュで先進的な印象になりました。
では、インテリアはどのように変わったのでしょうか？
実は、インテリアも細かなところで改良が加えられています。

インテリアの主な変更点は以下のとおりです。

インストルメントパネルに水引をモチーフにしたデザインを採用。
シート地にランダムストライプを施すことで、エクステリアと調和した雰囲気に仕上げた。
助手席側にあるグローブボックスの容量を拡大し、収納スペースを上下2段に仕切った。

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インストルメントパネルに水引をモチーフにしたデザインを採用したことで、日本の伝統的な幾何学模様をあしらったホイールカバーとの一体感が生まれました。
水引は、日本の祝儀や贈答品に用いられる飾り紐で、縁起の良いものとされています。
水引のデザインは、日産の新たなデザインコンセプトである「タイムレス・ジャパニーズ・フューチャリズム」の一つの表現と言えるでしょう。
このコンセプトは、日本の伝統と未来を融合させたデザインを目指しており、新型ノートのエクステリアにも反映されています。

シート地にランダムストライプを施したことで、エクステリアと調和した雰囲気に仕上げました。
ランダムストライプは、色や幅の異なるストライプを不規則に配置した柄で、カジュアルでありながらも洗練された印象を与えます。
また、シートの形状や素材は、従来モデルと同様に、ホールド性の高いボリュームあるシートが採用されており、快適な乗り心地を提供しています。

助手席側にあるグローブボックスの容量を拡大し、収納スペースを上下2段に仕切ったことで、利便性を向上させました。
従来モデルでは、助手席前のティッシュボックスが入る収納が廃止されていましたが、今回のマイナーチェンジで復活しました。
上段には、車検証や取扱説明書などの書類を収納でき、下段には、ティッシュボックスやペットボトルなどのかさばりやすいものを収納できます。
また、グローブボックスの開閉は、インテリジェントキーを持っていれば、ボタン一つで操作できるようになりました。

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新型ノートのスペック

新型ノートは、マイナーチェンジによってインテリアやエクステリアのデザインが変更されましたが、パワートレインやサイズなどのスペックは、従来モデルと変わりません。
新型ノートのスペックは、以下の表にまとめました。

項目	内容
全長	4045mm
全幅	1695mm
全高	1520mm
ホイールベース	2580mm
最低地上高	140mm（2WD）/135mm（4WD）
車両重量	1230kg（2WD）/1350kg（4WD）
エンジン	1.2L直3ガソリン＋モーター
フロントモーター最高出力	85kW（116ps）/2900-10341rpm
フロントモーター最大トルク	280Nm（28.6kgm）/0-2900rpm
リアモーター最高出力	50kW（68ps）/4775-10024rpm
リアモーター最大トルク	100Nm（10.2kgm）/0-4775rpm
駆動方式	2WD/4WD
最小回転半径	4.9m
WLTCモード燃費	28.4km/L（2WD）/23.8km/L（4WD）
車両価格	229万9000円（2WD X）～258万600円（4WD X FOUR）

ノートスペック

新型ノートは、第2世代「e-POWER」という独自の電動駆動システムを採用しており、エンジンは発電専用となっています。
これにより、電気自動車のようななめらかで力強い加速と快適な乗り心地、優れた静粛性を実現しています。
また、エンジンが発電専用となっているため、充電の必要がなく、ガソリンスタンドで給油するだけで走行できるという利便性もあります。

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入力文のサスペンション・タイヤサイズ

まず、サスペンションとタイヤサイズについて見ていきます。ノートは、初代（E11）、2代目（E12）、3代目（E13）と、モデルチェンジを重ねてきました。

今回のマイナーチェンジでは、3代目ノートのサスペンションとタイヤサイズに変更はありませんでした。

3代目ノートのサスペンションは、前輪がストラット式、後輪がトーションビーム式という構成で、快適な乗り心地と安定したハンドリングを実現しています。タイヤサイズは、185/60R16が用意されており、グレードやオプションによって異なります。

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入力文の電子制御機能

次に、電子制御機能について見ていきます。ノートは、日産の先進技術である「e-POWER」を全車に搭載しています。e-POWERとは、ガソリンエンジンで発電した電気でモーターを駆動するシステムで、電気自動車のような走りを実現しながら、充電の必要がないというメリットがあります。e-POWERには、以下のような電子制御機能が備わっています。

e-POWERドライブモード：アクセルペダルの踏み込み量に応じて、エンジンの回転数を自動的に調整する機能で、力強い加速や静粛性を選択できます。
e-POWERエコモード：エンジンの回転数を抑えて燃費を向上させる機能で、エコモードスイッチでオン・オフできます。
e-POWERアクティブペダル：アクセルペダルを離すと、モーターが減速力を発生させてエネルギー回生を行う機能で、アクセルペダルの操作だけで加速と減速をコントロールできます。
e-POWERサウンドシミュレーター：エンジンの回転数に応じて、車内にエンジン音を再現する機能で、運転感覚を高めます。