スバル・レヴォーグ・レイバック：先進技術と洗練されたデザインの融合

スバル・レヴォーグ・レイバックとは？

スバル・レヴォーグ・レイバックは、スバルが2023年10月25日に発表した新型SUVです。レヴォーグの持つ先進安全性、スポーティさ、ワゴンの価値に加え、SUVとしての自在性と上質さを兼ね備えています。

デザイン

スバル「レヴォーグ レイバック」のデザインについて、エクステリアとインテリアの詳細をお伝えします。

エクステリア:

スバル「レヴォーグ レイバック」のエクステリアについて、さらに詳細な情報をお伝えします。

フロントデザイン:

• グリル: 新しいデザインのグリルは、伸びやかなウイングが特徴で、中央から左右のヘッドランプにつながり、一体感のある造形を実現しています。
• ヘッドライト: ヘッドライトは、グリルとの一体感を持たせることで、よりスマートな顔つきを演出しています²。
• バンパー: フロントバンパーは、大きな立体としてデザインされ、アプローチアングルを損なわずに腰高感を払拭するよう配慮されています。

サイドデザイン:

• フェンダーモール: タイヤとホイールを包み込むフェンダーモールがあり、「サイドクラッディング」と呼ばれるデザインが採用されています。
• ホイール: 18インチの専用デザインホイールが採用され、高輝度のスーパーブラックハイラスターが特徴です。

リヤデザイン:

• バンパー: リヤビューでは、バンパーのデザインが強調され、ボディの厚みを感じさせるデザインが施されています。
• 寸法: 全長4770×全幅1820×全高1570mmで、最低地上高は200mmとなっており、レヴォーグよりも若干大きく、最低地上高も55mm高くなっています。

ボディカラー:

• 全7色展開で、新開発のアステロイドグレー・パールやイグニッションレッドなどが選択可能です。

レヴォーグ レイバック | SUBARU

これらの特徴により、「レヴォーグ レイバック」は都会的なフォーマル性とSUVらしい自在性を兼ね備えた、洗練されたデザインを実現しています。ご参考になれば幸いです。

インテリア:

スバル「レヴォーグ レイバック」のインテリアについて、さらに詳細な情報をお伝えします。

インテリアデザイン:

• カラーテーマ: ブラックを基調に、アッシュカラーを組み合わせたインテリアは、明るく華やかな雰囲気を演出しています。カッパーカラーのステッチがアクセントとして随所に施され、上質さと快適さを提供します¹²。
• 素材: インパネミッドトリムやセンタートレイ加飾には表皮巻きが施され、フロアコンソールリッドにはソフトパッドが使用されています。触感の良い素材が頻繁に触れる部分に採用されており、快適なドライブをサポートします。

シート:

• デザイン: 標準仕様のシートはブラックとアッシュのトリコットとファブリックのコンビで、カッパーステッチが施されています。オプションで本革シートの選択も可能です。
• 機能: 運転席は10ウェイ、助手席は8ウェイのパワーシートで、リアシートにはリクライニング機能が備わっています。シートヒーターは運転席・助手席に加え後席左右にも標準装備されており、季節を問わず快適なドライブが楽しめます。

コックピット:

• メーター: 12.3インチのフル液晶メーターが採用され、運転に必要な情報をグラフィカルに表示し、瞬読性に優れています。Apple CarPlayの地図アプリ情報を表示できる機能も搭載されています¹。
• ステアリング: 本革巻きステアリングホイールは高触感革を使用し、シフトレバーも本革巻きです。アルミパッド付きスポーツペダルが標準装備され、豊かさや上質さを感じさせるインテリアにスポーティーさをプラスしています。

インフォテインメントシステム:

• ディスプレイ: センターには11.6インチのセンターインフォメーションディスプレイが配置され、直感的に操作できるタッチパネルでタブレットのように使用できます。エアコンやラジオの操作が可能で、スマートフォンと連携して音楽再生やハンズフリー通話が行えます。

オーディオシステム:

• ハーマンカードン: 世界的なオーディオブランド「ハーマンカードン」の10スピーカーサウンドシステムが標準装備されています。レヴォーグ レイバックに合わせた専用チューニングが施され、臨場感あふれる上質なサウンドを車内で楽しめます。

レヴォーグ レイバック | SUBARU

これらの特徴により、「レヴォーグ レイバック」のインテリアは、快適性と上質さを兼ね備えた、都会派クロスオーバーらしい華やかな空間を提供しています。

スペック

エンジン性能:

• 型式: CB18型の無鉛レギュラーガソリンを使用するターボエンジンです。
• 排気量: 1800ccで、最高出力は177馬力、最大トルクは300Nmを発揮します。

トランスミッション:

• タイプ: CVT（Continuously Variable Transmission）が採用されており、滑らかな加速感と燃費効率の良さを実現しています。

レヴォーグ レイバック | SUBARU

燃費性能:

• WLTCモード: 13.6km/Lという燃費性能を持っています。

寸法:

• 全長: 4770mm
• 全幅: 1820mm
• 全高: 1570mm
• 最小回転半径: 5.4mとなっており、都市部での取り回しやすさも考慮されています。

レヴォーグ レイバック | SUBARU

タイヤ:

• 装着タイヤ: オールシーズンタイヤが標準装備されており、さまざまな路面状況に対応できるようになっています。

これらのスペックにより、「レヴォーグ レイバック」は都市型SUVとしての快適な走行性能と、アウトドア活動にも対応できる汎用性を兼ね備えています。

項目	詳細
エンジン型式	CB18型
排気量	1800cc
最高出力	177馬力
最大トルク	300Nm
トランスミッション	CVT
WLTCモード燃費	13.6km/L
全長	4770mm
全幅	1820mm
全高	1570mm
最小回転半径	5.4m
タイヤ	225/55R18オールシーズンタイヤ

これらのスペックは、「レヴォーグ レイバック」が提供する快適な走行性能と、多様な路面状況に対応する汎用性を反映しています。

電子制御

電子制御ダンパー:

• 機能: 走行状況に応じてサスペンションの減衰力を自動で調整する機能です。車速や横G、加速度などをセンサーが読み取り、減衰調整を自動で行います。
• センサー: サスペンションのアッパーマウントと車内シート下に配置されたセンサーが傾きや加速度を検知します。
• 調整: 低速走行時は減衰を低めに、高速走行時やコーナリング時は減衰を高めに調整し、乗り心地と操縦安定性のバランスを取ります。

ドライブモードセレクト:

• 概要: ドライバーが好みに応じて車のキャラクターを切り替えることができるシステムです¹。
• 設定: 「Comfort」、「Normal」、「Sport」、「Sport+」の4つのモードに加えて、各デバイスの設定を自由にカスタマイズできる「Individual」モードがあります。
• サスペンション: 電子制御ダンパーを採用し、荒れた路面では快適な乗り心地を、加減速時やコーナリング時には車体のロールを抑えたスポーティな走りを実現します。

レヴォーグ レイバック | SUBARU

SUBARU Active Damper e-Tune:

• アップデートサービス: 電子制御ダンパー制御プログラムのアップデートサービスで、ZFグループと共同開発されました。
• 特性: 「Comfort」モードではさらにリラックスした乗り心地を、「Sport+」モードでは操縦安定性を高めたスポーティな走りを提供します。

これらの電子制御システムにより、「レヴォーグ レイバック」は多様な走行環境に対応し、ドライバーの好みに合わせた走行感を実現しています。

アイサイトXは、スバルの先進的な運転支援システムで、以下のような特徴があります：

• 新世代アイサイト: 従来のステレオカメラに加え、広角単眼カメラを追加し、より広範囲をカバーすることで、安全性を向上させています。
• 高度運転支援: GPSや準天頂衛星「みちびき」からの情報と3D高精度地図データを組み合わせ、自車の位置を正確に把握し、新次元の運転支援を実現しています。

主な機能には以下が含まれます：

• 渋滞時ハンズオフアシスト: 自動車専用道路での渋滞時に一定の条件を満たすと、ステアリングから手を離すことが可能になります。
• 渋滞時発進アシスト: 渋滞時にドライバーが前方を向いているなどの条件を満たした場合に、スイッチ操作なく発進してくれる機能です。
• カーブ前速度制御: カーブの曲率に合わせて自動で適切な速度に減速し、安全にカーブを曲がり切れるようにサポートします。
• 料金所前速度制御: 料金所の前に差しかかると、ETCゲートを安全に通過できる速度まで自動で減速し、ゲート通過後は設定した速度まで加速します。
• アクティブレーンチェンジアシスト: 約70～120km/hでの高速走行時にウィンカーを作動させ、システムが車線変更可能であると判断した場合にステアリングの制御を行って車線変更をアシストします。

これらの機能により、「アイサイトX」はドライバーの安全運転を強力にサポートし、より安心で快適なドライビングを実現しています。

サスペンション・タイヤ

スバル・レヴォーグ・レイバックのサスペンションについては、最低地上高をレヴォーグ比で55mm高めて200mmとし、225/55R18サイズの大径オールシーズンタイヤを装着しています。サスペンションはしなやかで、路面の凹凸を受け流すように設計されており、静粛性が高く、快適なドライブを実現しています。

タイヤに関しては、オールシーズンタイヤが標準装備されており、街乗り中心のSUVに適したダンロップ グラントレック PT5や、静粛性と乗り心地を重視したトーヨータイヤ オープンカントリー U/Tなどがおすすめされています。これらのタイヤは、操縦安定性やウェット路面での性能に優れ、レヴォーグ・レイバックの快適な乗り心地をさらに向上させます。

おすすめアクセサリー

スバル「レヴォーグ レイバック」におすすめのアクセサリーには、以下のようなものがあります：

• スマートリヤビューミラー: 後方のカメラ映像をミラー内に表示し、荷物や天候による視界の妨げを防ぎます。外光や後方車両のヘッドライトに合わせて輝度が変わり、強い光が差し込んだときは自動防眩機能が働きます。
• レイバック専用アッシュ×ブラックの本革シート: トリコット/ファブリック地のシートが標準ですが、本革シートは上質さをさらに高め、ステッチカラーが際立ちます。
• フロントグリル: スバル純正アクセサリーで、星空をイメージしたデザインが特徴的です。ダークメッキのパーツを配置し、立体感を生み出す六角形のデザインが施されています。

これらのアクセサリーは、「レヴォーグ レイバック」の機能性とデザインをさらに引き立てるものです。ご検討の際には、これらのオプションを加えることで、より個性的で快適なドライビング体験を得られるでしょう。

まとめ

スバル「レヴォーグ レイバック」の魅力をまとめると、以下のようになります。

デザイン:

• エクステリア: スポーティで洗練されたデザインが特徴で、新しいグリルやヘッドライトが一体感を生み出し、都会的なフォーマル性とSUVらしい自在性を兼ね備えています。
• インテリア: 上質な素材とカッパーステッチがアクセントのインテリアは、快適性と上質さを提供し、豊かな装備がドライビングの楽しさを高めます。

性能:

• 1.8Lのターボエンジンは力強い走りと環境性能を両立し、CVTの採用で滑らかな加速感を実現。WLTCモード燃費は13.6km/Lと経済的です。

安全性:

• 新世代の「アイサイトX」は、広角単眼カメラとステレオカメラにより、安全性を大幅に向上。渋滞時ハンズオフアシストやアクティブレーンチェンジアシストなど、高度な運転支援機能を搭載しています。

快適性:

• 電子制御ダンパーによるサスペンションは、走行状況に応じて減衰力を自動調整し、快適な乗り心地を提供。大径オールシーズンタイヤは、多様な路面状況に対応します。

アクセサリー:

• スマートリヤビューミラーや専用本革シート、フロントグリルなど、機能性とデザインを高めるアクセサリーが充実しています。

これらの特徴を通じて、「レヴォーグ レイバック」は、日常の使い勝手の良さと週末のアウトドア活動にも対応する多様性を持ち合わせています。都市型SUVとしての快適な走行性能と、アウトドア活動にも対応できる汎用性を兼ね備え、新しいSUVの価値を創造しています。