新世代のネイキッドバイクの象徴 – ホンダ・CB750 ホーネット

ホンダ・CB750 ホーネットとは？

ホンダ・CB750ホーネットは、1970年代に発表されたホンダの象徴的なCB750の後継モデルとして、現代に復活したネイキッドバイクです。このモデルは、クラシックなデザインと最新技術を融合させ、ライダーに最高の走行体験を提供します。この記事では、CB750ホーネットの魅力を徹底解説します。

デザイン

クラシックとモダンの融合

ホンダ・CB750ホーネットのデザインは、最新の技術とデザイン要素を取り入れることで、時代を超えた美しさを実現しています。LEDライトやシャープなラインが現代の感覚を反映しています。

CB750 HORNET | Honda公式サイト

エルゴノミクスとライダーの快適性

CB750ホーネットはライダーの快適性を最優先に考えたデザインが特徴です。シートの形状と素材は長時間のライディングでも疲れにくく、快適な乗り心地を提供します。また、ハンドルバーの位置やフットペグの配置は、少し前傾にはなるものの自然なライディングポジションを可能にし、長距離でもストレスを感じさせません。

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カラーバリエーション

CB750ホーネットは、2種類のカラーバリエーションが用意されており、ライダーの個性や好みに合わせて選べます。デジタルシルバーメタリック、マットバリスティックブラックメタリックのカラーリングがバイクの美しいフォルムを引き立てます。

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ヘッドライトとテールライト

CB750ホーネットのヘッドライトとテールライトは、最新のLED技術を採用しています。ヘッドライトはシャープな造形の中に高性能なLEDが搭載されており、夜間の視認性を大幅に向上させます。テールライトも同様にLEDが使用され、鮮明で視認性の高い光を提供します。また、デザイン的にもバイクの後ろ姿を引き締め、スタイリッシュな印象を与えます。

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メーターパネル

メーターパネルはデジタルとアナログの両方の要素を取り入れたデザインです。タコメーターはアナログ表示でクラシックな雰囲気を持ちつつも、燃料計やオドメーターはデジタル表示で視認性が高く、使い勝手を向上させています。夜間でも見やすいバックライト付きで、ライダーの利便性を考慮しています。

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サスペンション

フロントサスペンション

CB750ホーネットのフロントサスペンションには倒立フォークが採用されています。この倒立フォークは、従来のフォークに比べて剛性が高く、前輪の接地感を向上させる設計です。これにより、高速走行時やコーナリング時でも安定した操縦性を保ちます。また、倒立フォークはバンプや衝撃を効果的に吸収し、快適なライディングを提供します。

リアサスペンション

リアサスペンションは、モノショック構造を採用しています。このモノショックは、車体の中心に配置されており、バランスの取れたライディングを実現します。さまざまな路面状況に対応でき、快適な乗り心地を提供します。

タイヤ

フロントタイヤ

CB750ホーネットのフロントタイヤは、120/70ZR17のサイズを採用しています。このサイズのタイヤは、優れたグリップ力と安定性を提供し、特にコーナリング時にその効果を発揮します。

リアタイヤ

リアタイヤは、160/60ZR17のサイズを採用しています。このタイヤは幅が広く、トラクション性能が高いため、加速時やコーナリング時に優れた安定性を発揮します。また、ZRレーティングにより、高速走行時の耐久性とパフォーマンスを維持します。さらに、トレッドパターンが最適化されており、ウェットコンディションでも優れた排水性能を発揮します。

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まとめ

CB750ホーネットのサスペンションとタイヤは、ライダーに最高の走行体験を提供するために、細部にまでこだわって設計されています。サスペンションは倒立フォークとモノショックの組み合わせで、優れた操縦性と快適性を実現し、タイヤは高いグリップ力と耐久性を持つことで、どんなシチュエーションでも信頼できるパフォーマンスを発揮します。

スペック

エンジン

CB750ホーネットのエンジンは、754ccの水冷4ストローク直列2気筒エンジンを搭載しています。このエンジンは、高回転域でのパワーとトルクを両立させ、スムーズな加速を実現します。フューエルインジェクションシステムにより、燃料効率も優れており、エコフレンドリーな設計です。

項目	詳細
エンジンタイプ	RH24E・水冷 4ストローク OHC（ユニカム） 4バルブ直列2気筒
排気量	754cc
最大出力(kW[PS]/rpm)	67[91]/9,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	75[7.6]/7,250
フューエルシステム	フューエルインジェクション
ボア × ストローク(mm)	87.0×63.5

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トランスミッション

CB750ホーネットは、6速マニュアルトランスミッションを採用しています。このトランスミッションは、スムーズなギアチェンジと優れた加速性能を提供します。また、クラッチ操作も軽快で、初心者からベテランライダーまで幅広い層に対応します。

項目	詳細
トランスミッションタイプ	6速マニュアル
クラッチ	湿式多板クラッチ

フレームとシャーシ

CB750ホーネットのフレームはダイヤモンドフレームを採用しており、高い剛性と軽量化を実現しています。このフレーム構造により、バイクの操縦性が向上し、スポーティな走行が可能です。

項目	詳細
フレームタイプ	ダイヤモンド
車体重量（kg）	192
シート高（mm）	8795

サスペンション

CB750ホーネットのサスペンションシステムは、フロントに倒立フォーク、リアにモノショックを採用しています。これにより、高い操縦性と快適な乗り心地を両立させています。

項目	詳細
フロントサスペンション	ショーワ（日立Astemo株式会社）製 SFF-BP®*（セパレート・ファンクション・フロントフォーク・ビッグピストン）倒立フロントフォーク
リアサスペンション	プロリンクモノショック
フロントストローク（mm）	130mm
リアストローク（mm）	130mm

ブレーキ

ブレーキシステムは、フロントにダブルディスク、リアにシングルディスクを採用しています。高性能なブレーキキャリパーにより、優れた制動力を発揮し、安全な走行をサポートします。

項目	詳細
フロントブレーキ	NISSIN（日立Astemo株式会社）製対向ピストン4ポッドラジアルマウントキャリパー、ダブルディスク、290mm径
リアブレーキ	1ポッドキャリパー、シングルディスク、240mm径
ブレーキキャリパー	ラジアルマウント
ABS	標準装備

タイヤ

タイヤは前後ともに高グリップのラジアルタイヤを装着しており、優れたトラクションと安定性を提供します。

項目	詳細
フロントタイヤ	120/70ZR17
リアタイヤ	160/60ZR17M/C

まとめ

CB750ホーネットのスペックは、パフォーマンス、快適性、安全性のすべてにおいて優れたバランスを持つバイクです。エンジンのパワーやサスペンションの調整機能、そして高性能なブレーキシステムなど、細部にわたるこだわりが、ライダーに最高の走行体験を提供します。

まとめ

ホンダ・CB750ホーネットは、その名の通りホンダの伝説的なバイク、CB750の精神を受け継ぎ、現代に蘇ったネイキッドバイクの新たな象徴です。クラシックな美しさと最新技術を兼ね備えたこのモデルは、多くのライダーにとって理想的な一台となっています。

まず、デザイン面では、LEDライトやシャープなラインが現代のスタイルを反映しています。また、ライダーの快適性を最優先に考えたエルゴノミクスデザインや豊富なカラーバリエーションも魅力です。

性能面では、754ccの水冷4ストローク直列2気筒エンジンが搭載されており、高回転域でのパワーとトルクを両立させています。フューエルインジェクションシステムにより燃料効率も向上し、エコフレンドリーな設計となっています。6速マニュアルトランスミッションはスムーズなギアチェンジを可能にし、初心者からベテランライダーまで幅広い層に対応します。

サスペンションシステムは、フロントに倒立フォーク、リアにモノショックを採用しており、高い操縦性と快適な乗り心地を提供します。これにより、高速走行時やコーナリング時でも安定した走行が可能です。タイヤは前後ともに高グリップのラジアルタイヤを装着しており、優れたトラクションと安定性を実現しています。

安全性にも配慮されており、フロントにはダブルディスクブレーキ、リアにはシングルディスクブレーキを装備しています。高性能なブレーキキャリパーとABS標準装備により、優れた制動力を発揮し、安全な走行をサポートします。

総じて、ホンダ・CB750ホーネットは、クラシックな魅力と最新技術を融合させたネイキッドバイクの傑作です。その優れたデザイン、パフォーマンス、安全性、そして豊富なカスタマイズオプションは、多くのライダーにとって理想的な一台となっています。どんなシチュエーションでも優れたパフォーマンスを発揮し、バイクライフをより一層充実させることでしょう。