Car & Motorcycle– category –
-
ETC2.0とは？従来の違いや使い方を徹底解説｜デュアル通信のメリット
こんにちはブログ管理人のまさぴよです ETC2.0が発売されてから、だいぶ経つね メリット・デメリットをあらためて比較してみたよ ETC2.0とは？ 高速道路の料金所をノンストップで通過できるETCは、現在ほとんどのドライバーにとって必需品となっています。... -
ニッサン・リーフとBYD・ドルフィン徹底比較！性能・価格でおすすめはどっち？
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 徐々に増えてきたEV今回はコンパクトなEV・ニッサン・リーフとBYD・ドルフィンを比較するよ エクステリア リーフは、2017年にフルモデルチェンジし、2020年にマイナーチェンジを受けた現行型です。 全長4,480mm、全... -
【徹底比較】カーナビ vs ディスプレイオーディオ：おすすめは？メリット・デメリットを解説
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 最近多くなったディスプレイオーディオ これまでのカーナビと比べてメリット・デメリットはどうなのか見てみよう カーナビとディスプレイオーディオ、どちらを選ぶといいのか？ 今回は、カーナビとディスプレイオー... -
ドゥカティの単気筒モタード「ハイパーモタード698モノ」徹底解説
こんにちはブログ管理人のまさぴよです ドゥカティから発表された単気筒モタード！ハイパーモタード698モノを見てみよう ハイパーモタード698モノとは？ 今回は、ドゥカティから発表されたばかりの新型モデル、ハイパーモタード698モノについてご紹介しま... -
トライアンフ・デイトナ660：走りを楽しむミドルスポーツの魅力
こんにちはブログ管理人のまさぴよです トライアンフから新型デイトナ660が発売されるね スペックや特徴をみてみよう トライアンフ デイトナ660とは？ 今回は、トライアンフから発表された新型モデル「デイトナ660」について紹介したいと思います。このバ... -
新開発8速ATとパワーアップ！進化したGRヤリスの魅力を徹底解説
こんにちはブログ管理人のまさぴよです トヨタのGRヤリスのマイナーチェンジが発表されたね変わったところを見てみよう GRヤリスとは？ GRヤリスは、2019年に発売されたトヨタのコンパクトカーです。1.6L直列3気筒ターボエンジンと4輪駆動システムを搭載し... -
ホイールを変えるとどうなる？後悔しない選び方と交換のコツ
こんにちはブログ管理人のまさぴよです おしゃれな純正ホイールが増えてきたね あえて、いまホイールを交換することをまとめてみよう ホイール交換を楽しもう 車のホイールとは、タイヤを支える金属製の部品のことで、車の足回りに直接関わる重要なパーツ... -
【復活】マツダMX-30 Rotary-EV試乗レビュー｜ロータリーエンジンの秘密に迫る！
こんにちはブログ管理人のまさぴよです マツダからロータリーが復活！EVの動力してMX-30に搭載されたね どんな車になったか、見てみよう！ MX-30 ROTARY-EVとは？ マツダは、ロータリーエンジンの開発に長年取り組んできたメーカーです。1967年には、世界... -
レクサスLBXは高級SUVの新たな基準？魅力と将来性を徹底解説
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 2024年に発売されるレクサスのコンパクトSUV、LBXについてみてみよう！ レクサス LBXとは？ こんにちは、レクサスファンの皆さん。今回は、レクサスから発売されたばかりの新型コンパクトSUV、LBXについてご紹介し... -
未来志向のコンパクトSUV！新型ヒョンデ コナの魅力を徹底解剖
こんにちはブログ管理人のまさぴよです 日本に再上陸をしたヒョンデのエントリーSUVのコナを見てみよう ヒョンデ コナとは 今回は、ヒョンデのフル電動コンパクトSUV、コナについてご紹介したいと思います。コナは、2023年11月に日本で発売されたばかりの...
