ビモータKB399徹底解説！価格・スペックとESの違いとは？

「いつかは憧れのビモータに乗ってみたいけれど、大型免許もないし、価格も高くて手が届かない…」と諦めていませんか？

そんなあなたの夢を現実にする、とんでもないミドルクラス・スーパースポーツが発表されました。それが「ビモータ KB399」です。
カワサキ・Ninja ZX-4RRが誇る超高回転型の400cc直列4気筒エンジンに、ビモータならではの芸術的なシャシーと美しいイタリアンデザインが融合。2027年春の日本導入を前に、すでにバイク業界で特大の話題を呼んでいます。

この記事では、KB399の圧倒的なスペックや魅力、そしてカーボンパーツをふんだんに使った上位モデル「KB399 ES」との違いを、わかりやすく徹底解説します。

読み終える頃には、その「濃厚なエスプレッソ」のようなレーシングスピリットに魅了され、正規取扱店へ予約の相談をしたくなっているはずですよ！それでは、さっそく見ていきましょう。

ビモータKB399とは？大注目を集める3つの理由

ビモータ（Bimota）といえば、バイク乗りなら誰もが一度は憧れるイタリアの超高級ハンドメイドブランドです。しかし、これまでは大排気量で高価格なモデルが多く、「限られた人だけの特別なバイク」というイメージがありましたよね。

そんな常識を打ち破り、世界中のライダーから大注目を集めているのが、この「KB399」です。その理由は大きく3つあります。

咆哮する直列4気筒！ZX-4RRのエンジンを搭載

KB399の心臓部には、現在400ccクラスで唯一無二とも言えるカワサキ「Ninja ZX-4RR」の直列4気筒エンジンが搭載されています。最高出力77PS（ラムエア加圧時80PS）を誇り、15,000回転以上まで一気に吹け上がるあの官能的なサウンドを、ビモータの芸術的な車体で味わえるなんて、まさに奇跡のコラボレーションです。アクセルを開けるたびに、心が震えるような高揚感に包まれますよ。

カワサキNinja ZX-4RRの超高回転・直列4気筒エンジン（77PS）を搭載

妥協なきイタリアンデザインと専用シャシー

ビモータの真骨頂は、その卓越したフレームワークにあります。KB399も例外ではなく、スチール製トレリスフレームに削り出しのアルミプレートを組み合わせた独自のシャシーを採用。まるで美術館に飾られる彫刻のような美しさです。さらに、空力特性を極限まで追求した大型のウイングレット付きカウルは、ただ目を惹くだけでなく、高速域での安定性を劇的に高めてくれます。

芸術的な専用シャシーと空力を追求したイタリアンデザインの融合

普通自動二輪免許で「ビモータ」に乗れる感動

そして何より嬉しいのが、この芸術品とも呼べるスーパースポーツが「普通自動二輪免許（中免）」で乗れるということです。これまで「大型免許がないから…」とビモータを諦めていた方にとって、KB399はまさに夢を叶えてくれる存在です。日本の狭いワインディングでも思い切りエンジンを回して楽しめる、最高に「ちょうどいい」パッケージングに仕上がっています。

大型免許不要！普通自動二輪免許で操れる夢のビモータ

ビモータKB399とKB399 ESの違い・スペック比較

「いざビモータのオーナーになる！」と決意したとき、次に立ちはだかる嬉しい悩みが「どちらのモデルを選ぶか」ですよね。
ここでは、スタンダードな「KB399」と、ハイエンドな「KB399 ES」の違いを、わかりやすく比較していきましょう。

スタンダードモデル「KB399」の圧倒的コスパ

スタンダードと言っても、そこは泣く子も黙るビモータです。ベースとなるカワサキNinja ZX-4RRの優れた電子制御（トラクションコントロールやクイックシフター）はそのままに、ブレンボ製ブレーキキャリパーや、専用チューニングされたハイスペックなサスペンションを標準装備しています。

ビモータならではの美しいアルミ削り出しパーツもふんだんに使われており、「芸術品を所有する喜び」を存分に味わえます。初めてのビモータや、純粋に400cc 4気筒の走りを楽しみたい方にとって、スタンダードモデルはまさに「圧倒的コスパ」を誇る最高の一台と言えるでしょう。

スタンダード「KB399」はブレンボ等の高級パーツを標準装備し、コスパ抜群

特別仕様車「KB399 ES」の豪華すぎる専用装備

一方の「KB399 ES（エディツィオーネ・スペチアーレ）」は、ビモータの持てる技術と情熱をすべて注ぎ込んだ、妥協なき特別仕様車です。

最大の違いは外装パーツにあります。ESモデルでは、フェアリング（カウル）の多くが超軽量な「カーボンファイバー製」に変更されており、ただでさえ軽い車体がさらにシェイプアップされています。また、足元にはバネ下重量を劇的に軽くするアルミ鍛造ホイールを履き、サスペンションもオーリンズ製などの最高峰グレードへアップグレードされる見込みです。
サーキットでのコンマ1秒を削る走りはもちろん、ガレージに置いたときの圧倒的なオーラは、所有欲をこれ以上ないほど満たしてくれます。

特別仕様車「KB399 ES」はカーボンカウルや鍛造ホイールで極限の軽量化を実現

スペック・装備の違い（比較表）

項目	KB399（スタンダード）	KB399 ES（特別仕様車）
エンジン	399cc 水冷直列4気筒	399cc 水冷直列4気筒
最高出力	77PS（ラムエア加圧時80PS）	77PS（ラムエア加圧時80PS）
カウル素材	軽量樹脂・FRP	高品質カーボンファイバー
ホイール	鋳造アルミホイール	軽量アルミ鍛造ホイール
サスペンション	ビモータ専用チューニング	ハイエンドサスペンション（オーリンズ等）
予想価格帯	約250万円〜	約350万円〜

※価格や詳細スペックは予想を含みます。最新情報は正規ディーラーにてご確認ください。

「少しでも予算を抑えてビモータの世界を体感したい」ならスタンダード、「どうせ買うなら誰にも負けない究極の400ccが欲しい！」という方にはESがおすすめです。どちらを選んでも、毎日のバイクライフが劇的に輝くことは間違いありませんよ！

ビモータKB399の発売日と価格・手に入れるためのステップ

ここまでKB399の魅力をお伝えしてきましたが、「絶対に欲しい！」「自分のガレージに迎え入れたい！」と心が熱くなっている方も多いのではないでしょうか？
最後に、気になる発売日や価格、そして確実に手に入れるための具体的なステップを解説します。

発売日と気になる価格設定

ビモータKB399およびKB399 ESの日本導入は、2027年春頃が予定されています。
価格については正式な発表待ちとなりますが、業界の予想ではスタンダードの「KB399」が約250万円〜、特別仕様車の「KB399 ES」が約350万円〜になると言われています。

「400ccで250万円以上！？」と驚かれるかもしれませんね。しかし、ビモータの大型モデル（TESI H2やKB4など）は軒並み400万円〜800万円オーバーの超高級車ばかりです。
イタリア・リミニの熟練職人が手作業で組み上げる「走る芸術品」を新車で、しかも中型免許で乗れる維持費の安さを考えれば、むしろ破格のプライスだと言えるでしょう。一生モノの宝物になること間違いなしです。

発売日は2027年春予定、価格は約250万円〜（予想）でビモータとしては破格

確実に手に入れるための3つのステップ

ビモータのバイクは大量生産ができないため、発売されてからお店に行っても「すでに予約で数年待ち…」という事態になりかねません。憧れのKB399をいち早く手に入れるためには、今からの準備が非常に重要です。

ステップ	アクション内容	具体的なアドバイス
Step 1	正規取扱店への問い合わせ	ビモータはカワサキモータースジャパンが取り扱っています。最寄りのビモータ正規取扱店（指定のカワサキプラザ等）に、「KB399の予約情報が欲しい」と早めにコンタクトを取りましょう。
Step 2	購入資金の準備・愛車の査定	高額な買い物になるため、ローンのシミュレーションをしておくのがおすすめ。今の愛車があるなら、まずは無料のオンラインバイク買取査定に出して、頭金がいくら作れるか確認しておきましょう。
Step 3	正式な予約・オーダー	予約受付が開始されたら、迷わずオーダーを！カーボンパーツの有無やカラーリングなど、自分好みの仕様をディーラーと相談する至福の時間が待っています。

KB399は、単なる移動手段ではなく「人生を豊かにしてくれる最高のパートナー」です。休日の朝、ガレージの扉を開けてKB399の美しいカウルを眺め、4気筒エンジンの咆哮と共に走り出す……そんな至福のバイクライフは、もうすぐそこまで来ています！

職人のハンドメイドで生産数が少ないため、早期の問い合わせが必須

まとめ：ビモータKB399で、一生モノの感動と極上のバイクライフを！

ここまで、2027年春に登場予定の「ビモータ KB399」および特別仕様車「KB399 ES」の魅力についてお伝えしてきました。

改めて、KB399が持つ圧倒的なメリットを振り返ってみましょう。

• 超高回転の快感：カワサキNinja ZX-4RR譲りの直列4気筒・官能的サウンド（77PS）
• 息を呑む造形美：イタリアの職人が手掛ける、専用シャシーと空力デザイン
• 夢へのパスポート：大型免許不要！中型免許（普通自動二輪）で憧れのビモータオーナーに

「いつかはビモータ」という言葉がありますが、KB399はその「いつか」を「今」に変えてくれる奇跡のようなモーターサイクルです。
ガレージに置かれたその美しいシルエットを眺めながらコーヒーを飲み、週末には4気筒エンジンの咆哮を響かせてワインディングを駆け抜ける……。想像しただけで、胸が高鳴りませんか？

ただし、ビモータは職人によるハンドメイド生産のため、日本に入荷される台数は非常に限られています。「発売されてから考えよう」では、予約待ちで数年越しになってしまう可能性が高いです。